مقاله ارائه طرح سکان جديد و افزايش قابليت مانور کشتي

 مقاله ارائه طرح سکان جديد و افزايش قابليت مانور کشتي

… دانلود …

مقاله ارائه طرح سکان جديد و افزايش قابليت مانور کشتي دارای 13 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله ارائه طرح سکان جديد و افزايش قابليت مانور کشتي کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي مقاله ارائه طرح سکان جديد و افزايش قابليت مانور کشتي،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن مقاله ارائه طرح سکان جديد و افزايش قابليت مانور کشتي :

سال انتشار: 1385

محل انتشار: هشتمین همایش ملی صنایع دریایی ایران

تعداد صفحات: 13

نویسنده(ها):

سیداحسان قاضی عسگر – دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی معماری کشتی، دانشکده مهندسی کشتی سازی و
حمید زراعتگر – استادیار دانشکده مهندسی کشتی سازی و صنایع دریایی دانشگاه صنعتی امیرک
محمود غیاثی – استادیار دانشکده مهندسی کشتی سازی و صنایع دریایی دانشگاه صنعتی امیرک

چکیده:

سکان عامل کنترلی و هدایت کشتی است و با توجه به نوع کشتی و ابعاد آن متنوع است. معمولا سکان یک عضو منفعل در کشتی بوده و متناسب با سرعت جریان، نیرو و گشتاور لازم را برای کنترل و هدایت کشتی تولید می کند و در زمانی که سرعت کشتی کاهش می یابد از کارآیی آن کاسته می شود. یکی ازپارامترهای مهم در طراحی سکان ارتفاع آن می باشد، هرچه این ارتفاع بیشتر باشد ضریب منظری وسطح سکان بزرگتر بوده و توانایی سکان در هدایت کشتی بیشتر می شود. هرچه ضریب منظری سکان افزایش یابد ضرایب نیروهای هیدرودینامیکی آن افزایش می یابد، در عین حال ضریب تاثیر سکان نیز افزایش می یابد. این موضوع با تبدیل جریان سه بعدی به جریان شبه دو بعدی حاصل می شود. از آنجا که ارتفاع سکان را هر مقداری نمی توان اختیار کرد، مانور شناورمحدود به ابعاد سکان خواهد بود. درمطالعه فوق طرحی جدید برای سکان ارائهمی شود که امکان افزایش اختیاری ارتفاع سکان را فراهم کرده سکان موثرتری خواهیم داشت. همچنین عملکرد سکان مطرح شده از نظر قابلیت مانور شناور بررسی گردیده است. سکان مورد نظر دو قسمتی بوده و به صورت تلسکوپی قابلیت بازو بسته شدن دارد. قسمت اصلی سکان مشابه سکان های متداول است و در حالت بسته بودن، همان سکان معمولی است. قسمت دوم سکان که داخل سازه سکان اول قرار دارد کوچکتر بودهو در مواقع لزوم با یک سیستم کنترلی بیرون آمده و ارتفاع سکان را افزایش می دهد در نتیجه ضریب منظری سکان متناسب با میزان افزایش طول، افزایش یافته و نیز با بزرگتر شدن سطح سکان، نیرو و گشتاور بیشتری تولید خواهد شد.

با سلام،محصول دانلودی مقاله ارائه طرح سکان جديد و افزايش قابليت مانور کشتي آماده ارائه به شما پژوهنده عزیز میباشد.با کلیک روی دکمه ادامه مطلب به صفحه توضیحات کامل مقاله ارائه طرح سکان جديد و افزايش قابليت مانور کشتي هدایت میشوید
مقاله ارائه طرح سکان جديد و افزايش قابليت مانور کشتي